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有线温湿度记录仪在生果运送过程中的重要效果
点击次数:901 发布时间:2017-02-16 返回
    有线温湿度记录仪在生果运送过程中的重要效果
    有线温湿度记录仪可通过安全可靠的有线的方式,实现多点监测,所有机房温湿度数据都被实时传送到监测计算机上,管理员能实时查询/监控每一个房间温湿度数据,若出现异常,能*时间内解决。  
    有线温湿度记录仪方式主要应用在大型仓库、工业基地、油田化工、国防军工、实验室、博物馆、 图书馆、 医药仓库、 医药生产车间、 电子车间、食品车间环境、电网计量室、洁净环境、冰箱环境、 冷库环境、 公共环境、 低湿材料生产车间环境。
    有线温湿度记录仪软件支持几乎无穷数量的终端组网,以及不同L系列的混合组网,单机通讯距离达到300-1000米,也可使用光纤传输,以太网拓扑,以获得更远更可靠的 通讯质量。有线温湿度记录仪采用可显示的终端变送器方式,让局端和远端能同时互享可视化数字界面,强大的组网软件,附带数据分析功能,还可通过无线网络及时将告警信息发送至用户手机。让您的环境管理运筹于帷幄,决胜于千里。
  目前国内生果运送有四种方法,加冰保温车、防寒车以及敞车加冰的运送方法都存在必定的约束的,而冷藏车在运送是能够完成主动,更加便利,速度更快,依据国内开展状况来看,冷藏车将会是未来国内生果运送的方法了。
  1.冷藏车
  在运用机械制冷的铁路运送车辆所选用会集发电和会集制冷。机械冷藏车降温较快,冷却效果好,有电热器进行加温的,是很简单完成主动化控制,半途不需要加冰,运送速度较快。
  2.加冰保温车
  依据冰盐制冷理论,冰盐制冷zui低可达-21.2℃,但实践证明,加冰保温车运用冰盐混合物冷却,在外界气温为25℃时,车内zui低只能坚持在-8℃摆布.中国加冰保温车车厢装有隔热材料聚苯乙烯,底部装有地搁栅,侧墙、端墙设有通风木条,以便冷空气在车内流转,坚持车内温度均匀。
  因为加冰保温车在运送中溶化到必定程度时要加冰,因而,在铁路沿线每350—600公里间隔处要设置加冰站,站内有加冰台、储盐库及其他设备,或有可移动的加冰车。
  3.防寒车
  离寒运送是在冬天北方运送生果时选用的一种方法。外界气温在-5 ℃以上,能够运用棚车进行防寒运送。选用车底垫2-3厘米厚的谷糠,车壁钉挂草帘,货品上用草帘加盖,以避免货品冻伤。假如外界气温不低于-15℃,运送时刻在7天以内,能够用有防寒设备的冷藏车。这时,可将排水管用稻草堵塞,地板上铺上稻草,因车角上冻坏的危险性大,稻草应铺得厚些。装车时,车墙与货品之间衬垫一层稻草,装车完毕,货品上层也要加盖稻草,车门使用棉被盖严。
  4.敞车加冰
  因为加冰保温车和机械冷藏车也许不够用,能够运用敞车内放置冰堆、打冰墙,或在内夹冰,然后在车底和附近用草包、棉被等衬垫覆盖着的运送。
  而在以上的运送过程中,不论采纳哪种方法,对温湿度的监测是有必要的,因而有线温湿度记录仪在生果运送过程中就起到了重要的效果。
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